스크류 압축기의 작동 원리 및 완전히 밀폐 된 반향 및 개방형 유형의 비교

1. 왕복 피스톤 냉장 압축기와 비교하여, 나사 냉장 압축기는 고속, 경량, 소량, 작은 발자국 및 배기가 낮은 맥동과 같은 일련의 장점이 있습니다.

2. 나사 냉장 압축기에는 왕복 질량 관성력, 좋은 동적 균형 성능, 안정적인 작동, 소형 기본 진동 및 소형 기초가 없습니다.

3. 나사 냉장 압축기에는 단순한 구조와 소수의 부품이 있습니다. 에어 밸브 및 피스톤 링과 같은 착용 부품은 없습니다. 로터 및 베어링과 같은 주요 마찰 부품은 비교적 높은 강도 및 내마모성을 가지며 윤활 조건이 양호하므로 가공 양이 적고, 재료 소비가 적고, 작동주기가 길고, 사용이 상대적으로 신뢰할 수 있으며 유지 보수가 간단하며 작동 자동화를 실현하는 것이 좋습니다.

4. 속도 압축기와 비교하여, 나사 압축기는 강제 가스 전달의 특성을 가지며, 즉 변위는 방전 압력의 영향을 거의받지 않으며 변위가 작을 때 서지 현상이 없습니다. 조건 범위 내에서 효율은 여전히 ​​높게 유지 될 수 있습니다.

5. 슬라이드 밸브는 조정에 사용되며, 이는 에너지 조정을 실현할 수 있습니다.

6. 나사 압축기는 액체 흡입구에 민감하지 않으며 오일 주입에 의해 냉각 될 수 있으므로 동일한 압력 비율에서 배기 온도는 피스톤 유형의 온도보다 훨씬 낮으므로 단일 단계 압력 비율이 높습니다.

7. 클리어런스 부피가 없으므로 체적 효율이 높습니다.

나사 압축기의 작동 원리 및 구조 :

1. 흡입 과정 :

나사 유형의 흡기 측면의 흡입 포트는 압축 챔버가 공기를 완전히 흡입 할 수 있도록 설계되어야하며, 나사 공기 압축기에는 흡기 및 배기 밸브 그룹이 없으며 흡기 공기는 조절 밸브의 개방 및 닫기에 의해서만 조절됩니다. 로터가 회전하면 메인 및 보조 로터의 치아 홈 공간이 흡기 끝 벽의 개구부에 도달 할 때 가장 큽니다. 공기가 완전히 소진되고 배기 가스가 끝나면 치아 홈은 진공 상태에 있습니다. 공기 입구로 변하면 외부 공기가 빨려 들어 축 방향을 따라 메인 및 보조 로터의 치아 홈으로 흐릅니다. 나사 공기 압축기 유지 보수 알림 공기가 전체 치아 홈을 채우면 로터의 흡기 측면이 케이싱의 공기 입구에서 멀어지고 치아 홈 사이의 공기가 밀봉됩니다.

2. 폐쇄 및 전달 프로세스 :

메인 및 보조 로터가 흡입되면, 메인 및 보조 로터의 치아 피크는 케이싱으로 밀봉되고 공기는 치아 그루브에 밀봉되어 더 이상 흐르지 않습니다. 두 로터가 계속 회전하고 흡입 끝에서 치아 크레스트와 치아 홈이 일치하고 일치하는 표면은 점차 배기 끝쪽으로 이동합니다.

3. 압축 및 연료 분사 공정 :

볼 수있는 과정에서, 메쉬 표면은 배기 끝을 향해 점차 이동합니다. 즉, 메쉬 표면과 배기 포트 사이의 치아 홈이 점차 감소하고, 치아 홈의 가스가 점차 압축되고, 압력이 증가하며, 이는 [압축 공정]입니다. 압축하는 동안, 챔버 공기와 혼합되는 압력 차이로 인해 윤활유가 압축 챔버에 분사됩니다.

4. 배기 공정 :

로터의 메쉬 엔드 표면이 케이싱 배기 가스와 통신 할 때 (압축 가스의 압력이 현재 가장 높습니다), 압축 가스가 치아 크레스트의 메쉬 표면이 배기 가스로 이동할 때까지 압축 가스가 배출되기 시작합니다. 동시에, 로터의 메쉬 표면과 케이싱의 공기 입구 사이의 치아 홈의 길이는 최대에 도달합니다. 긴, 흡입 과정이 다시 진행되고 있습니다.

1. 완전히 밀폐 된 나사 압축기

신체는 작은 열 변형을 갖는 고품질의 저금질 주철 구조를 채택합니다. 본체는 내부 배기 채널이있는 이중 벽 구조를 채택하여 강도가 높고 소음 감소 효과가 우수합니다. 신체의 내부 및 외부 힘은 기본적으로 고압의 위험을 견딜 수 없거나 반 덮인없이 균형을 이룹니다. 껍질은 강도, 아름다운 외관 및 가벼운 무게를 가진 강철 구조입니다. 수직 구조를 채택하면 압축기는 작은 영역을 차지하며, 이는 냉각기의 다중 헤드 배열에 유리합니다. 더 낮은 베어링은 오일 탱크에 침지되고 베어링은 잘 윤활됩니다. 로터의 축 방향 힘은 반 부패 및 개방형 (배기 측면 밸런스 기능의 모터 샤프트)과 비교하여 50% 감소합니다. 수평 모터 캔틸레버의 위험 없음, 높은 신뢰성; 일치하는 정확도에 대한 스크류 로터, 슬라이드 밸브, 모터 로터 자체 중량의 영향을 피하고 신뢰성을 향상시킵니다. 좋은 조립 과정. 오일이없는 펌프 나사 수직 설계로 압축기가 실행 중이거나 종료 될 때 오일 부족이 없습니다. 하부 베어링은 오일 탱크에 전체적으로 침지되고 상부 베어링은 차압 오일 공급을 채택합니다. 시스템의 차등 압력에 대한 요구 사항은 낮으며, 비상 사태의 경우 베어링 윤활 보호 기능을 가지고 있으며, 베어링의 오일 윤활이 부족하여 과도기 시즌에서 장치의 시작에 도움이됩니다.

단점 : 배기 냉각이 채택되고 모터는 배기 포트에 있으며 모터 코일이 쉽게 연소 될 수 있습니다. 또한 결함이 발생할 때 시간에 제거 할 수 없습니다.

2. 반 방향 나사 압축기

모터는 액체 스프레이에 의해 냉각되고, 모터의 작동 온도는 낮으며, 서비스 수명이 길다. 개방형 압축기는 에어 냉각 모터를 사용하며 모터의 작동 온도가 높아 모터의 수명에 영향을 미치며 기계 실의 작동 환경이 열악합니다. 모터는 배기 가스에 의해 냉각되며 모터의 작동 온도는 매우 높으며 모터 수명은 짧습니다. 일반적으로 외부 오일 분리기는 큰 부피를 가지지 만 효율은 매우 높습니다. 내장 오일 분리기는 압축기와 결합되어 있으며 부피가 작으므로 그 효과는 상대적으로 열악합니다. 2 차 오일 분리의 오일 분리 효과는 99.999%에 도달하여 다양한 작업 조건에서 압축기의 윤활을 잘 보장 할 수 있습니다.

그러나 플런저 형 반 중복 나사 압축기는 기어 변속기를 통해 속도가 높아지고 속도가 높고 (약 12,000 rpm) 마모가 크며 신뢰성이 좋지 않습니다.

3. 나사 압축기를 열 수 있습니다

열린 장치의 장점은 다음과 같습니다.

1) 압축기가 모터에서 분리되어 압축기가 더 넓은 범위에서 사용할 수 있도록;

2) 동일한 압축기를 다른 냉매와 함께 사용할 수 있습니다. 할로겐화 탄화수소 냉매를 사용하는 것 외에도 암모니아는 일부 부품의 재료를 변경하여 냉매로 사용될 수 있습니다.

3) 용량이 다른 모터는 다른 냉매 및 작동 조건에 따라 장비를 장착 할 수 있습니다.

4) 오픈 타입은 또한 단일 스크류 및 트윈 스크류로 나뉩니다.

단일 스크류 압축기는 원통형 나사와 두 개의 대칭 배열 평면 별 휠로 구성되며 케이싱에 설치됩니다. 나사 그루브, 케이싱 (실린더) 내벽 및 별 기어 톱니는 닫힌 볼륨을 형성합니다. 전원은 나사 샤프트로 전달되며 별 휠은 나사로 구동되어 회전합니다. 가스 (작동 유체)는 흡입 챔버에서 나사 그루브로 들어가고 압축 후 배기 포트와 배기 챔버를 통해 방전됩니다. 스타 휠의 역할은 왕복 피스톤 압축기의 피스톤과 동일합니다. 별 휠의 치아가 나사 홈에서 비교적 움직일 때, 닫힌 부피가 점차 감소하고 가스가 압축됩니다.

나사 압축기의 작동 원리 및 완전히 밀폐 된 반 방향 및 오픈 유형의 비교

단일 스크류 압축기의 나사에는 6 개의 나사 그루브가 있으며 스타 휠에는 11 개의 치아가 있으며 이는 6 개의 실린더와 같습니다. 두 개의 별 바퀴는 나사 그루브와 동시에 메쉬합니다. 따라서, 나사의 각 회전은 작동하는 12 개의 실린더와 동일합니다.

우리 모두 알다시피, 나사 압축기 (트윈 스크류 및 단일 스크류 포함)는 가장 많은 비율의 로터리 압축기를 설명합니다. 국제 시장의 관점에서 1963 년부터 1983 년까지 20 년 동안 전 세계 스크류 압축기 판매의 연간 성장률은 30%였습니다. 현재 Twin-Screw Compressors는 일본, 유럽 및 미국의 중간 용량 압축기의 80%를 차지합니다. 동일한 작업 범위 내의 단일 스크류 압축기 및 트윈 스크류 압축기로서, 트윈 스크류 압축기는 우수한 가공 기술과 높은 신뢰성으로 인해 전체 스크류 압축기 시장의 80% 이상을 차지합니다. 나사 압축기는 20%미만을 차지합니다. 다음은 두 압축기를 간략하게 비교 한 것입니다.

1. 구조

단일 스크류 압축기의 나사와 별 휠은 한 쌍의 구형 벌레 쌍에 속하며, 나사 샤프트와 스타 휠 샤프트는 공간에서 수직으로 유지되어야합니다. 트윈 스크류 압축기의 암컷 및 수컷 로터는 한 쌍의 기어 쌍과 동일하며 수컷 및 암컷 로터 샤프트는 평행하게 유지됩니다. . 구조적으로 말하면, 단일 스크류 압축기의 나사와 스타 휠 사이의 협력 정확도는 보장하기 어렵 기 때문에 전체 기계의 신뢰성은 트윈 스크류의 신뢰성보다 낮습니다.

2. 드라이브 모드

두 유형의 압축기는 모터에 직접 연결되거나 벨트 풀리에 의해 구동 될 수 있습니다. 트윈 스크류 압축기의 속도가 높으면 속도 기어를 증가시켜야합니다.

3. 냉각 용량 조정 방법

두 압축기의 공기 부피 조정 방법은 기본적으로 동일하며, 둘 다 슬라이드 밸브의 연속 조정 또는 플런저의 단계적 조정을 채택 할 수 있습니다. 슬라이드 밸브가 조정에 사용되면 트윈 스크류 압축기에는 하나의 슬라이드 밸브가 필요하지만 단일 스크류 압축기에는 동시에 두 개의 슬라이드 밸브가 필요하므로 구조가 복잡해지고 신뢰성이 감소합니다.

4. 제조 비용

단일 스크류 압축기 : 일반 베어링은 나사 및 스타 휠 베어링에 사용될 수 있으며 제조 비용은 상대적으로 낮습니다.

Twin-Screw Compressor : 2 스크류 로터의 상대적으로 큰 하중으로 인해 고정밀 베어링을 사용해야하며 제조 비용은 비교적 높습니다.

5. 신뢰성

단일 스크류 압축기 : 단일 스크류 압축기의 스타 휠은 취약한 부분입니다. 스타 휠의 재료에 대한 높은 요구 사항 외에도 스타 휠을 정기적으로 교체해야합니다.

Twin-Screw Compressor : Twin-Screw Compressor에는 착용 부품이 없으며 문제없는 실행 시간은 40,000 ~ 80,000 시간에 도달 할 수 있습니다.

6. 조립 및 유지 보수

단일 스크류 압축기의 나사 샤프트와 스타 휠 샤프트는 공간에서 수직으로 유지되어야하므로 축 방향 및 방사형 위치 정확도 요구 사항은 매우 높기 때문에 단일 스크류 압축기의 조립 및 유지 보수 편의성은 트윈 스크류 압축기의 조립 및 유지 보수 편의보다 낮습니다.

열린 장치의 주요 단점은 다음과 같습니다.

(1) 샤프트 씰은 누출하기 쉽고, 이는 또한 사용자의 빈번한 유지 보수의 대상이기도합니다.

(2) 장비 모터는 고속으로 회전하고, 공기 흐름 노이즈가 크고, 압축기 자체의 노이즈도 비교적 크며 이는 환경에 영향을 미칩니다.

(3) 별도의 오일 분리기 및 오일 냉각기와 같은 복잡한 오일 시스템 구성 요소는 구성되어야하며, 장치는 사용 및 유지 관리가 부피가 크고 불편하다.

4, 3 개의 나사 압축기

3- 로터의 고유 한 기하학적 구조는 이중 로터 압축기보다 누출 속도가 낮다는 것을 결정합니다. 3- 로터 나사 압축기는 베어링의 하중을 크게 줄일 수 있습니다. 베어링 하중의 감소는 배기 면적을 증가시켜 효율을 향상시킨다; 부하 조건에서 단위 누출을 줄이는 것이 매우 중요합니다. 특히 부분 하중 조건에서 작동 할 때 충격이 훨씬 큽니다.

로드 자체 규제 : 시스템이 변경되면 센서가 빠르게 응답하고 컨트롤러는 관련 계산을 수행하여 빠르고 올바르게 자체 조절합니다. 자체 조절은 액추에이터, 가이드 Vanes, 솔레노이드 밸브 및 슬라이드 밸브에 의해 제한되지 않으며 직접적이고 빠르고 안정적으로 수행 할 수 있습니다.