1. 저온 창고의 기초는 저온의 영향을 받으며, 토양 속 수분은 쉽게 얼어붙습니다. 토양이 얼면 부피가 팽창하여 지반 파열 및 건물 구조 전체의 변형을 초래하고, 이는 창고의 사용 불능 상태를 심각하게 야기할 수 있습니다. 따라서 저온 창고 바닥은 효과적인 단열층을 갖추는 것 외에도 토양의 동결을 방지하기 위한 처리가 필수적입니다. 창고 바닥은 많은 양의 물품을 적재하고 다양한 하역 장비가 통과해야 하므로, 견고하고 높은 하중 지지력을 갖춘 구조가 요구됩니다. 건물 구조는 저온 환경, 특히 반복적인 동결 및 해동 과정에서 손상되기 쉽습니다. 그러므로 창고 설치 자재 및 각 부분의 시공은 충분한 내한성을 확보해야 합니다.
2. 냉장창고 설치 시 수증기 확산 및 공기 침투를 방지해야 합니다. 외부 공기가 침투하면 냉장창고의 냉방 소비량이 증가할 뿐만 아니라 습기가 내부로 유입됩니다. 습기가 응결되면 건물 구조, 특히 단열 구조가 습기 및 결빙으로 손상될 수 있습니다. 따라서 우수한 밀폐성과 방습 및 방습 성능이 필수적입니다.
3. 냉장창고 설치 시 냉각 팬에는 자동 제상 제어 기능이 있는 장비를 선택해야 합니다. 자동 제어 시스템은 최적의 제상 시간을 감지하기 위해 적합하고 신뢰할 수 있는 결빙 센서 또는 차압 트랜스미터를 갖추어야 하며, 합리적인 제상 절차와 과열 방지를 위한 냉각 팬 핀 온도 센서가 있어야 합니다.
4. 냉장 보관 장치는 증발기에 최대한 가깝게 설치해야 하며, 유지 보수가 용이하고 열 방출이 우수해야 합니다. 만약 이동해야 할 경우에는 덮개를 설치해야 하며, 냉장 보관 장치의 네 모서리에는 충격 방지 가스켓을 부착해야 합니다. 설치는 수평을 유지해야 하며, 사람이 쉽게 만질 수 없도록 해야 합니다.
5. 냉장실의 방열판은 냉장실에 최대한 가깝게 설치해야 합니다. 냉장실 상단에 설치하는 것이 좋습니다. 방열판 설치 위치는 최적의 열 방출 환경을 고려해야 합니다. 송풍구는 단락되지 않도록 하고, 다른 창문(특히 주거용 창문)이나 장비를 향하지 않도록 해야 합니다. 지면에서 2m 높이에 설치하고, 설치 시 수평을 잘 맞춰야 합니다.
6. 냉장실의 구리 배관은 단열 배관 및 전선과 같은 방향으로 감싸고 에어컨 케이블 타이로 고정해야 하며, 배관은 최대한 직선으로 유지하고 구간별로 고정해야 합니다.
7. 에어컨 케이블 타이로 전선을 묶는 것 외에도, 주름관이나 케이블 홈으로 보호해야 합니다. 온도 표시선은 가능한 한 다른 전선과 가까이 두지 않아야 합니다.
8. 냉동창고의 응축기와 증발기는 공장에서 압착 및 밀봉 처리되어 출고되므로 포장을 개봉할 때 압력이 느껴질 수 있으며, 이를 통해 누출 여부를 확인할 수 있습니다. 동관의 양 끝단에는 먼지 유입을 방지하기 위한 방진 조치가 되어 있어야 합니다. 응축기, 냉동창고 본체, 증발기 및 동관은 용접 방식으로 연결되어 접합면이 견고하고 깔끔합니다. 냉동창고 내부의 일정한 저온을 유지하기 위해 벽, 바닥 및 평평한 천장에 단열재를 시공합니다.
9. 따라서 급속 냉동 창고 설치 프로젝트는 일반 산업 및 민간 건물과는 다르며, 고유한 구조를 가지고 있습니다. 냉동 창고 설치 시에는 일반적으로 수증기 확산과 공기 침투를 방지하기 위해 일정 두께의 단열재를 사용하여 외부 열 유입을 차단합니다. 또한 태양 복사열 흡수를 줄이기 위해 냉동 창고 외벽은 일반적으로 흰색 또는 밝은 색으로 도색합니다. 냉동 창고 설치 후에는 단자나 연결선 커넥터의 헐거움, 노후화, 금속 커버가 전선에 끼어 있는지 등 잠재적 위험 요소를 제거하기 위해 시스템에 대한 종합적인 전기 안전 점검을 반드시 실시해야 합니다.
10. 오일 레벨 게이지와 오일 압력 안전 장치가 없는 완전 밀폐형 압축기 및 공랭식 압축기의 경우, 오일 압력 안전 보호 장치는 오일 부족 시 자동으로 정지할 수 있어야 합니다. 압축기의 과도한 소음, 진동 또는 전류는 오일 부족과 관련될 수 있습니다. 압축기 및 시스템의 작동 조건을 정확하게 판단하는 것이 매우 중요합니다. 주변 온도가 너무 낮으면 일부 오일 압력 안전 장치가 오작동하여 압축기 마모를 유발할 수 있습니다.
11. 제상 주기 빈도와 각 주기 지속 시간 또한 오일 레벨의 변동이나 오일 쇼크를 방지하기 위해 신중하게 설정해야 합니다. 속도가 너무 낮으면 윤활유가 리턴 가스 배관에 남아 있게 되고, 냉매 누출량이 많을 경우 리턴 가스 속도가 감소하여 압축기로 빠르게 돌아가지 못하게 됩니다.
12. 냉동창고에 설치된 오일 리턴 벤드 사이의 거리는 적절해야 합니다. 오일 리턴 벤드의 수가 비교적 많을 경우 윤활유를 추가해야 합니다. 압축기가 증발기보다 높은 위치에 있는 경우 수직 리턴 배관에 오일 리턴 벤드를 설치해야 합니다. 오일 리턴 벤드는 가능한 한 작게 설치해야 합니다. 공기 리턴 속도가 감소하므로 냉동창고에 설치된 가변 부하 시스템의 오일 리턴 배관도 부하 감소 시 주의해야 합니다. 속도가 너무 낮으면 오일 리턴에 도움이 됩니다. 저부하 시 오일 리턴을 보장하기 위해 수직 흡입 배관에 이중 라이저를 사용할 수 있습니다. 냉동창고에 설치된 윤활유는 배관 내에만 남아 있어야 하며, 오일 리턴량은 운전 오일량보다 적어야 합니다. 압축기의 잦은 시동은 오일 리턴에 도움이 됩니다. 연속 운전 시간이 매우 짧기 때문에 압축기가 정지하면 리턴 배관 내에 안정적인 고속 기류가 형성될 시간이 없어 압축기의 오일이 부족해질 수 있습니다. 가동 시간이 짧을수록, 파이프라인이 길수록, 시스템이 복잡할수록, 오일 반환 문제가 더욱 두드러지게 나타납니다.
13. 윤활유가 부족하거나 전혀 없으면 베어링 표면에 심한 마찰이 발생하여 온도가 몇 초 만에 급격히 상승합니다. 모터 출력이 충분히 크면 크랭크축은 계속 회전하여 크랭크축과 베어링 표면이 마모되거나 긁히게 되지만, 그렇지 않으면 크랭크축이 베어링에 걸려 회전을 멈추게 됩니다. 실린더 내 피스톤의 왕복 운동도 마찬가지입니다. 오일 부족은 마모나 긁힘을 유발하며, 심한 경우 피스톤이 실린더에 고착되어 움직이지 않게 됩니다.
14. 냉동고에 설치된 피스톤이 마모 등으로 누출될 경우, 윤활유가 압축기 케이싱으로 복귀하더라도 크랭크케이스로 복귀하지 않을 수 있습니다. 크랭크케이스 압력이 상승하고 압력 차이로 인해 오일 리턴 체크 밸브가 자동으로 닫히게 됩니다. 따라서 리턴 파이프를 통해 돌아온 윤활유는 모터 내부에 남아 크랭크케이스로 유입되지 못합니다. 이것이 바로 내부 오일 리턴 문제이며, 오일 부족을 초래할 수 있습니다. 이러한 문제는 마모가 심한 오래된 기계에서 발생할 뿐만 아니라, 냉매 이동으로 인한 액상 시동 시에도 발생할 수 있지만, 일반적으로 그 시간은 길어야 10분 정도로 짧습니다. 압축기 오일 레벨이 지속적으로 감소하는 것을 관찰할 수 있으며, 유압 안전 장치가 작동할 때까지 내부 오일 리턴 문제가 지속됩니다. 압축기가 정지된 후에는 크랭크케이스의 오일 레벨이 빠르게 회복됩니다. 내부 오일 리턴 문제의 근본 원인은 실린더 누출이며, 마모된 피스톤 부품을 적시에 교체해야 합니다.
게시 시간: 2022년 11월 11일
