냉장 시스템은 냉매를 작동 유체로 사용하며 냉매는 일반적으로 액체와 가스의 두 가지 형태를 갖습니다. 오늘 우리는 액체 냉매에 대한 관련 지식에 대해 이야기 할 것입니다.
1. 냉매 액체입니까?
냉매는 단일 냉매 냉매, 비 제 방향 혼합 냉매 및 강성 혼합 냉매의 3 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
단일 작업 물질 냉매의 조성은 기체 또는 액체인지 여부에 관계없이 변하지 않으므로 냉매를 충전 할 때 기체 상태를 충전 할 수 있습니다.
비등 지점의 조성은 다르지만, 비등점은 동일하기 때문에 가스와 액체의 조성도 동일하므로 가스를 충전 할 수 있습니다.
비 제외 냉매의 끓는점으로 인해 액체 냉매 및 기체 냉매는 실제로 조성에서 다릅니다. 이 시점에 기체 냉매가 첨가되면 첨가 된 냉매의 조성이 다릅니다. 예를 들어, 특정 기체 냉매 만 첨가됩니다. 냉매이므로 액체 만 첨가 할 수 있습니다.
즉, 비 제외 냉매는 액체와 함께 첨가해야하며 비 제제 냉매는 모두 R4로 시작합니다. 이런 종류의 액체가 추가됩니다. 일반적인 비 제외성 냉매는 다음과 같습니다. R40, R401A, R403B, R404A, R406A, R407A, R407B, R407C, R408A, R409A, R410A, R41A.
R134A, R22, R23, R290, R32, R500, R600A와 같은 다른 일반적인 냉매는 가스 또는 액체의 첨가에 의해 영향을받지 않을 것이므로 편리합니다.
냉매를 첨가 할 때는 다음에주의를 기울여야합니다.
(1) 시력 유리의 거품을 관찰하십시오.
(2) 고압 및 저압 측정;
(3) 압축기 전류를 측정;
(4) 주사를 측정합니다.
또한 주목하고 강조해야합니다.
비 제제 냉매는 액체 상태에 추가해야합니다. 예를 들어, R410A 냉매, 조성물은 다음과 같습니다.
R32 (Difluoromethane) : 50%;
R125 (펜타 플루오로 에탄) : 50%;
R32 및 R125의 비등점은 다르기 때문에 R410A 냉매 실린더가 서있을 때 R32 및 R125의 끓는점은 다르기 때문에 필연적으로 냉장실의 상부에서 기상화 된 기체 냉매로 이어질 것이며, 조성물은 50% R32+ 50% R125가 아니기 때문에 R32의 부어는 끓는점이 높지 않습니다. 냉매의 상부는 R32의 성분입니다.
따라서, 기체 냉매가 첨가되면 냉매가 R410A가 아니라 R32입니다.
둘째, 액체 냉매의 일반적인 문제
1. 액체 냉매 이동
냉매 이동은 압축기가 종료 될 때 압축기 크랭크 케이스에 액체 냉매의 축적을 말합니다. 압축기 내부의 온도가 증발기 내부의 온도보다 시원하는 한, 압축기와 증발기 사이의 압력 차이는 냉매를 더 차가운 위치로 유도합니다. 이 현상은 추운 겨울에서 발생할 가능성이 높습니다. 그러나 에어컨 및 열 펌프의 경우 응축 장치가 압축기에서 멀리 떨어져있을 때 온도가 높더라도 마이그레이션이 발생할 수 있습니다.
시스템이 종료되면 몇 시간 내에 켜지지 않으면 압력 차이가 없더라도 크랭크 케이스의 냉매의 인력으로 인해 이동 현상이 발생할 수 있습니다.
과도한 액체 냉매가 압축기의 크랭크 케이스로 이동하면, 압축기가 시작될 때 심각한 액체 슬램 현상이 발생하여 밸브 플레이트 파열, 피스톤 손상, 베어링 고장 및 베어링 침식과 같은 다양한 압축기 고장이 발생합니다 (냉장고는 베어링으로부터 오일을 씻어냅니다).
2. 액체 냉매 오버플로
팽창 밸브가 실패하거나 증발기 팬이 공기 필터에 의해 실패하거나 차단되면, 액체 냉매는 증발기에서 오버플로 흐르고 흡입 파이프를 통해 흡입 파이프를 통해 vapor가 아닌 액체의 형태로 들어갑니다. 유닛이 작동하는 경우, 냉장유 오일을 희석하여 액체 오버 플로우로 인해 압축기의 움직이는 부분이 마모되고 오일 압력이 감소하여 오일 압력 안전 장치가 작용하여 크랭크 케이스가 오일을 잃게됩니다. 이 경우 기계가 종료되면 냉매 이동 현상이 빠르게 발생하여 액체 망치가 다시 시작됩니다.
3. 액체 타격
액체 망치가 발생하면 압축기 내부의 금속 슬램 소리가 들릴 수 있으며 압축기의 폭력적인 진동이 동반 될 수 있습니다. 액체 슬램은 밸브 파열, 압축기 헤드 개스킷 손상, 연결로드 파손, 크랭크 샤프트 파손 및 다른 유형의 압축기 손상을 유발할 수 있습니다. 액체 망치는 액체 냉매가 크랭크 케이스로 이동하여 다시 시작할 때 발생합니다. 일부 유닛에서는 배관 구조 또는 성분의 위치로 인해 액체 냉매는 장치를 셧다운하는 동안 흡입 파이프 또는 증발기에 축적되어 순수한 액체로 압축기를 켜질 때 특히 고속으로 들어갑니다. . 액체 슬램의 속도와 관성은 액체 슬램에 대한 내장 압축기 보호를 물리 치기에 충분합니다.
4. 유압 안전 제어 장치의 조치
저온 단위 세트에서, 제상 기간 후, 오일 압력 안전 제어 장치는 종종 액체 냉매의 오버플로로 인해 작용하게됩니다. 많은 시스템이 냉매가 제상 기간 동안 증발기 및 흡입 라인에 응축 할 수 있도록 설계된 다음 스타트 업에서 압축기 크랭크 케이스로 흘러 오일 압력이 떨어지면 오일 압력 안전 장치가 작동하게됩니다.
때때로 오일 압력 안전 제어 장치의 한두 가지 동작은 압축기에 심각한 영향을 미치지 않지만 윤활 조건이 양호하지 않고 여러 번 반복되면 압축기가 실패합니다. 오일 압력 안전 제어 장치는 종종 연산자에 의해 경미한 결함으로 간주되지만, 압축기가 윤활없이 2 분 이상 실행되었으며, 치료 조치를 제 시간에 구현해야한다는 경고입니다.
3. 액체 냉매 문제에 대한 솔루션
냉장, 에어컨 및 히트 펌프를위한 잘 설계되고 효율적인 압축기는 기본적으로 일정량의 액체 냉매 및 냉장유 만 처리 할 수있는 증기 펌프입니다. 더 많은 액체 냉매 및 냉장유를 처리 할 수있는 압축기를 설계하려면 크기, 체중, 냉각 용량, 효율, 소음 및 비용의 조합을 고려해야합니다. 설계 요인 외에도 압축기가 처리 할 수있는 액체 냉매의 양은 고정되어 있으며, 처리 용량은 크랭크 케이스 부피, 냉매 오일 충전, 시스템 및 제어 유형 및 정상 작동 조건에 따라 다릅니다.
냉매 전하가 증가하면 압축기의 잠재적 위험이 증가합니다. 손상 이유는 일반적으로 다음과 같은 점에 기인 할 수 있습니다.
(1) 과도한 냉매 전하.
(2) 증발기가 서리로웠다.
(3) 증발기 필터가 더럽고 차단된다.
(4) 증발기 팬 또는 팬 모터가 실패합니다.
(5) 잘못된 모세관 선택.
(6) 확장 밸브의 선택 또는 조정이 잘못되었습니다.
(7) 냉매 이동.
1. 액체 냉매 이동
냉매 이동은 압축기가 종료 될 때 압축기 크랭크 케이스에 액체 냉매의 축적을 말합니다. 압축기 내부의 온도가 증발기 내부의 온도보다 시원하는 한, 압축기와 증발기 사이의 압력 차이는 냉매를 더 차가운 위치로 유도합니다. 이 현상은 추운 겨울에서 발생할 가능성이 높습니다. 그러나 에어컨 및 열 펌프의 경우 응축 장치가 압축기에서 멀리 떨어져있을 때 온도가 높더라도 마이그레이션이 발생할 수 있습니다.
시스템이 종료되면 몇 시간 내에 켜지지 않으면 압력 차이가 없더라도 크랭크 케이스의 냉매의 인력으로 인해 이동 현상이 발생할 수 있습니다.
과도한 액체 냉매가 압축기의 크랭크 케이스로 이동하면, 압축기가 시작될 때 심각한 액체 슬램 현상이 발생하여 밸브 플레이트 파열, 피스톤 손상, 베어링 고장 및 베어링 침식과 같은 다양한 압축기 고장이 발생합니다 (냉장고는 베어링으로부터 오일을 씻어냅니다).
2. 액체 냉매 오버플로
팽창 밸브가 실패하거나 증발기 팬이 공기 필터에 의해 실패하거나 차단되면, 액체 냉매는 증발기에서 오버플로 흐르고 흡입 파이프를 통해 흡입 파이프를 통해 vapor가 아닌 액체의 형태로 들어갑니다. 유닛이 작동하는 경우, 냉장유 오일을 희석하여 액체 오버 플로우로 인해 압축기의 움직이는 부분이 마모되고 오일 압력이 감소하여 오일 압력 안전 장치가 작용하여 크랭크 케이스가 오일을 잃게됩니다. 이 경우 기계가 종료되면 냉매 이동 현상이 빠르게 발생하여 액체 망치가 다시 시작됩니다.
3. 액체 타격
액체 망치가 발생하면 압축기 내부의 금속 슬램 소리가 들릴 수 있으며 압축기의 폭력적인 진동이 동반 될 수 있습니다. 액체 슬램은 밸브 파열, 압축기 헤드 개스킷 손상, 연결로드 파손, 크랭크 샤프트 파손 및 다른 유형의 압축기 손상을 유발할 수 있습니다. 액체 망치는 액체 냉매가 크랭크 케이스로 이동하여 다시 시작할 때 발생합니다. 일부 유닛에서는 배관 구조 또는 성분의 위치로 인해 액체 냉매는 장치를 셧다운하는 동안 흡입 파이프 또는 증발기에 축적되어 순수한 액체로 압축기를 켜질 때 특히 고속으로 들어갑니다. . 액체 슬램의 속도와 관성은 액체 슬램에 대한 내장 압축기 보호를 물리 치기에 충분합니다.
4. 유압 안전 제어 장치의 조치
저온 단위 세트에서, 제상 기간 후, 오일 압력 안전 제어 장치는 종종 액체 냉매의 오버플로로 인해 작용하게됩니다. 많은 시스템이 냉매가 제상 기간 동안 증발기 및 흡입 라인에 응축 할 수 있도록 설계된 다음 스타트 업에서 압축기 크랭크 케이스로 흘러 오일 압력이 떨어지면 오일 압력 안전 장치가 작동하게됩니다.
때때로 오일 압력 안전 제어 장치의 한두 가지 동작은 압축기에 심각한 영향을 미치지 않지만 윤활 조건이 양호하지 않고 여러 번 반복되면 압축기가 실패합니다. 오일 압력 안전 제어 장치는 종종 연산자에 의해 경미한 결함으로 간주되지만, 압축기가 윤활없이 2 분 이상 실행되었으며, 치료 조치를 제 시간에 구현해야한다는 경고입니다.
3. 액체 냉매 문제에 대한 솔루션
냉장, 에어컨 및 히트 펌프를위한 잘 설계되고 효율적인 압축기는 기본적으로 일정량의 액체 냉매 및 냉장유 만 처리 할 수있는 증기 펌프입니다. 더 많은 액체 냉매 및 냉장유를 처리 할 수있는 압축기를 설계하려면 크기, 체중, 냉각 용량, 효율, 소음 및 비용의 조합을 고려해야합니다. 설계 요인 외에도 압축기가 처리 할 수있는 액체 냉매의 양은 고정되어 있으며, 처리 용량은 크랭크 케이스 부피, 냉매 오일 충전, 시스템 및 제어 유형 및 정상 작동 조건에 따라 다릅니다.
냉매 전하가 증가하면 압축기의 잠재적 위험이 증가합니다. 손상 이유는 일반적으로 다음과 같은 점에 기인 할 수 있습니다.
(1) 과도한 냉매 전하.
(2) 증발기가 서리로웠다.
(3) 증발기 필터가 더럽고 차단된다.
(4) 증발기 팬 또는 팬 모터가 실패합니다.
(5) 잘못된 모세관 선택.
(6) 확장 밸브의 선택 또는 조정이 잘못되었습니다.
(7) 냉매 이동.
시간 후 : 5 월 -31-2022
